logoarticle   28/08/2011

 

Mes problèmes de perte de configuration, de perte des infos AIS sur l’écran E80, de trace sur le même écran, ont été réglés par l’Agent RAYMARINE du chantier GRENADAMARINE à Grenade par l’application de la V5.52 de l’E80, et par le branchement de Câbles SEATALK volants pour connecter chaque ST70 tour à tour à l’E80 pour l’upgrade V3.03.

Cela dit, il a bien fallu payer le travail de l’agent, soit 150 €. Eh oui ! Tout a un coût !

Mon analyse me conduit à penser que ces dysfonctionnements ne sont pourtant que le résultat probable de la mise sur le marché de produits comportant des versions logicielles boguées ou non encore complètement validées pour satisfaire en priorité à un calendrier de sortie des produits dans lequel le marketing, l’événementiel, la communication ne peuvent eux souffrir le moindre retard quand bien même les cohortes d’ingénieurs n’ont pas achevé leur travaux de mise au point.

L’usage, partout ailleurs, veut pourtant que ce soit l’industriel qui assume ces indispensables mises à jour ou upgrades via son SAV et non l’utilisateur final.

Je ne désespérai pas que RAYMARINE fasse un geste pour satisfaire à sa réputation de constructeur.

Hélas, il n’en a rien été.

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